CERN heeft aangekondigd dat ze een deeltjesversneller willen maken, die vier keer groter is dan de Large Hadron Collider
Het universum is gevuld met mysterieuze deeltjes die regels gehoorzamen die we niet kennen. Maar door ze met behulp van grote machines (deeltjesversnellers) bijna met de snelheid van het licht te verbreken, slagen fysici er soms in om het onzichtbare te zien.
Het idee om een van de krachtigste deeltjesversnellers te maken, die vier keer groter zal zijn dan de huidige Large Hadron Collider, wordt actief besproken. Dit is een ring met een lengte van 27 km op CERN (Zwitserland).
De Large Hadron Collider werd bekend door het ontdekken van het ongrijpbare Higgs-deeltje, dat verklaart hoe andere deeltjes hun eigen massa krijgen. Nu gebruikt iedereen het standaardmodel, dat laat zien hoe krachten en deeltjes op elkaar inwerken in het universum. Het probleem is echter dat dit model faalt. Het houdt bijvoorbeeld geen rekening met donkere materie - een onzichtbare kracht die de aantrekkingskracht aantast.
Nu hopen wetenschappers dat een grotere en krachtigere machine aanwijzingen kan geven over wat donkere materie inhoudt. Het nieuwe mechanisme zal de Future Cyclic Collider worden genoemd, die 80-100 km lang zal zijn. Dat wil zeggen, het zal de afstand verschaffen waarop de deeltjes kunnen versnellen en de noodzakelijke energie verkrijgen. De collider wordt in fasen gemaakt: de eerste machine duwt elektronen en positronen en de tweede duwt protonen tegen elkaar. Natuurkundigen hopen dat een groter model ons zal toelaten om te begrijpen hoe Higgs-deeltjes met elkaar omgaan. Bovendien is het mogelijk om eerder niet-geregistreerde deeltjes te vinden of te zien wat materie was in het vroege universum.
Terwijl sommigen zich verheugen, denken anderen niet dat het nieuwe mechanisme iets nieuws zal openen. Sommigen zijn ook van mening dat het beter is om financiën toe te wijzen voor belangrijkere projecten, zoals het oplossen van het probleem van de klimaatverandering. Als het project op de nieuwe spuitmachine wordt goedgekeurd, duurt het 20 jaar om te ontwerpen, te bouwen en te testen. En de kosten zullen ongeveer 24 miljard euro bedragen voor de twee mechanismen en de tunnel.
